КрАЗ-260Б с комплексом 5P85TE TEL S-300PMU 1/35 HOBBY BOSS 85511

      Збірна пластикова модель  КрАЗ-260Б з 5P85TE TEL S-300PMU виробника HOBBY BOSS 85511   

 Виробництво КрАЗ-260 почалося деякий час на початку 1980-х років, коли він замінив більш ранній КрАЗ-255Б на виробничих лініях Кременчугського автомобільного заводу. Проте, транспортний засіб не був розкрито широкою публікою до 1985 року, коли були показані приклади, що показують буксирування польових гармат 152-мм2А36 зядерним потенціалом на параді Червоної площі — КрАЗ-260 може буксирувати вантажі до 10000 кг у разі повного завантаження (30000 кг із порожнім). TheRed Squareexample мав відкрите тіло, обладнане передніми стендами лавки, хоча це була парадна конфігурація. У звичайному корпусі використовується звичайне вантажне тіло із задніми дверима, покрите звичайним нахилом над луками. Лебідка — стандартна арматура під вантажним корпусом і може використовуватися для відновлення вперед або назад, включно з самовідновленням.

     Загальний вигляд КрАЗ-260 схожий на зовнішній КРАЗ-255В, але капот більш кутат для розміщення дизельного двигуна з турбонаддувом, а габаритні розміри трохи більші. Наскільки можна визначити, КрАЗ-260 був зроблений тільки для військової служби, і, по-видому, не був доставлений у збройні сили за межами Радянського Союзу.

      Відомі варіанти містять тракторний кран КрАЗ-260В, призначений для буксирування різних напівпричіпів і КрАЗ-240. Він також використовувався для буксирування платформ з  ракетами С-300 . Цей тягач має конфігурацію привода 6x4, трохи велику колісну базу (4, 88 м + 1,4 м) і вантажність на дорозі 16,8 т; , він використовується для забезпечення довготривалої логістичної підтримки, залишаючи КРАЗ-260 для перевезення вантажів у прямому напрямку.

      1999 року цій важкій вантажівці вдалося поліпшити  КрАЗ-6322 .